備受矚目的海峽兩岸（廈門）方程式公開賽將首次登場。圖為此前賽車比賽現場。

國家級A類賽事中國青少年公路摩托車錦標賽即將上演。

　　5月1日，2025盈眾汽車海峽兩岸（廈門）汽摩超級聯賽（以下簡稱“汽摩聯賽”）將在位於廈門翔安內厝的廈門國際賽車場開賽，同期還將舉辦廈門國際賽車生活節。

　　廈門“五一”的活動精彩紛呈，那這條賽道為什麼非去不可呢？因為這條賽道不只是網紅與職業車手的福地，還是一條“雙認証”的專業賽道，更有每年專設的親子體驗區。

　　今天，記者帶您解讀這條賽道，回顧它如何從“黃土”晉級為“網紅”的歷程，了解這條賽道的“含金量”。

　　一條賽道的出圈

　　網紅與職業車手將它視作“福地”

　　借來的賽車、二手輪胎、雜牌皮衣和朋友們湊的報名費……一年之前的“五一”假期，就是在廈門國際賽車場，廣東車手郭小蓬用“草根”到極致的條件，拿下了新人組冠軍和雨地排位賽最快圈速成績，迅速在網絡上爆紅。

　　記者最近在廈門國際賽車場再次見到郭小蓬時，他已完成了從“孤軍奮戰”到職業俱樂部主理人的華麗轉身——汽摩聯賽開賽前夕，他正帶領車手徒步勘測賽道，講解每個彎角的攻防要點。

　　無獨有偶，台灣女車手賴妤婕也在這裡實現了職業生涯的飛躍。去年7月，她原本在台灣參加業余賽事，偶然通過改裝車行群聊獲悉紅珊車王海峽杯邀請賽的信息。這次“機緣巧合”的廈門之行，不僅讓她斬獲賽事季軍，更獲得了銀驥賽車拋來的“橄欖枝”。“現在我的訓練基地就在廈門。”賴妤婕說，“就是從這裡出發，我陸續在亞洲女子杯等國際賽事裡拿到了突破性成績。”

　　兩位車手不約而同地將廈門國際賽車場稱為“夢想的福地”。要知道，這條專業賽道，近年來已成功舉辦中國汽車跨界拉力錦標賽廈門站、摩托車“金卡納”等15場大型賽事和60余場中小型賽事，培育出紅珊車王挑戰賽等特色IP——它不只是“網紅”，在專業領域裡也被視作正在“快速崛起的高地”。

　　一條賽道的成長

　　賽道實現躍升 賽事不斷專業化

　　時光回溯至2019年，指針賽車負責人余鑫仍清晰記得剛到這條賽道時的情景：“當時場地還是黃土裸露的樣子，但我們迫不及待地在這裡舉辦了首場金卡納賽事。”現在回頭看，這場由中國汽車流通協會主辦的摩托車體驗賽，為廈門的賽車運動播下了一粒種子。

　　2020年4月，賽道總監黃健加入廈門國際賽車場團隊，這條賽道剛剛完成第三層瀝青鋪設。黃健介紹說，“在完善1.82公裡賽道、13個特色彎道等硬件設施的同時，我們組建了專業運營團隊。”雙軌並進，廈門國際賽車場的賽道逐步成型，運營團隊也初具雛形。

　　2021年7月，廈門國際賽車場獲得國際汽聯（FIA）四級認証，成為全國第十四家認証賽道——這是“從0到1”的變化﹔今年1月，賽車場又通過了亞洲摩聯（FIM ASIA）C級認証，躋身全國僅有的四條“汽摩雙認証”賽道之列——這是“從1到2”的躍升。亞洲摩托車聯合會副主席、中國汽車摩托車運動聯合會副秘書長龔紅果這樣評價廈門國際賽車場：“從安全生產到賽事運營，這裡的專業化程度已成為行業標杆。”

　　一條賽道的附加值

　　培育賽事文化 帶動周邊產業

　　從更長遠的角度看，這條賽道還是很多未來產業發展可能的發端。

　　早在2020年向公眾開放前，運營團隊就創新設計了一套嚴謹的賽道准入培訓體系。“我們要求所有非專業車手必須完成理論培訓和實操考核。”賽道總監黃健介紹，“這套體系使賽道事故率始終保持在極低水平。”如今，這一模式已被國內多個賽車場借鑒，並衍生出針對不同水平愛好者的階梯式培訓課程。

　　隨著賽事影響力擴大，周邊產業也開始呈現集聚效應。賽車改裝店、專業裝備供應商等配套企業陸續落戶，產業鏈條初顯。更難得的是，這裡還孕育出獨特的賽車文化氛圍。每逢賽事期間，賽道外圍就會變身汽車文化嘉年華，美食集市、改裝車展、親子體驗區等豐富多彩的活動，讓賽車運動真正“飛入尋常百姓家”。

　　“我們的目標是打造一個可持續發展的賽車生態系統。”廈門國際賽車場負責人說，“通過‘賽事驅動+培訓支撐+文化氛圍+產業協同’四維模式，讓更多人能接觸、理解並愛上這項運動。”據了解，未來，廈門國際賽車場還將增設主題酒店、新能源汽車產業園等配套設施，進一步拓展賽車文化的輻射范圍。（文/記者 劉婉如 趙張昀 薛堯 圖/廈門國際賽車場）

分享讓更多人看到