近日，我國首批全國重點文物保護單位、世界遺產“泉州：宋元中國的世界海洋商貿中心”重要遺產點——安平橋（晉江段）橋體試驗段修繕工程正式啟動。據介紹，此次工程有望首次揭示並科學驗証這座宋代古橋首創的世界級建橋技藝——“睡木沉基”法。

安平橋試驗段啟動修繕。秦越攝

在試驗段修繕現場，施工人員正有序開展欄板、望柱拆卸工作。每塊欄板、每段望柱都被賦予特定編號，並通過多角度影像記錄其原始狀態。這些珍貴的石構件經由特制龍門架精准吊裝至水上平台暫存。待橋梁基礎及橋墩修繕完成后，所有構件將原位歸安。

安平橋始建於南宋紹興八年（1138年），歷時14年建成，是我國現存最長的跨海梁式石橋。歷經800多年的風雨，安平橋的部分橋體出現了橋板不平、橋墩外散開裂等問題，而症結在於橋墩及基礎。此次試驗段修繕工程經國家文物局批復立項，涉及修繕橋體總長近80米，重點修復9個橋墩及對橋梁基礎進行加固、補強，計劃工期10個月。

“此次修繕不僅是一次文物保護工程，更是一次重要的科研實踐。”晉江市文物保護中心主任吳金鵬表示，工程將嚴格遵循文物修復的“最小干預”原則，採用原材料、原工藝、原形制進行修繕，並同步開展科研記錄。

此次修繕中，“睡木沉基”建造技藝的揭秘成為最大亮點。據史載，為解決安平橋所處海灣水深泥爛、常規拋石筑基易陷落的技術難題，宋代建造者創新性地採用了“睡木沉基”法：在港道較淺處直接於泥灘平鋪交叉鬆木層，較深處則先打木樁再鋪設鬆木層，其后再通過逐步壘壓石條使木基沉降至承重層，最終形成穩固橋基。相關技藝雖在文獻中有載，但始終未獲實証。此次修繕或將解開安平橋世界首創“睡木沉基”技藝之謎。

“此次試驗段修繕所積累的經驗，將為后續安平橋整橋保護提供重要參考，為今后國內濱海石橋維修工作提供技術方案。”吳金鵬說。（林伊婷 張志耐）

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