人民網福州8月31日電 （劉寶琴）“建議將漳泉肖鐵路改造成有軌電車”“希望城際鐵路R1線早日開工”……近段時間，福建不少群眾通過人民網“人民建議”留言，希望泉州加快推進軌道交通建設，為城市發展注入新的活力。

泉州市信訪局第一時間轉辦訴求件，泉州市自然資源和規劃局、泉州市交通運輸局、泉州市軌道交通集團有限公司等積極作出回應，漳泉肖鐵路城區段近期將改造成智慧化公交，城際鐵路R1線泉州段池店站土建施工已進入倒計時。

漳泉肖鐵路回收再利用，分近期和遠期兩步走

漳泉肖鐵路始建於1958年，隨著福廈、興泉鐵路等相繼開通，其客運、部分車站的功能陸續退出歷史舞台，有關這條老鐵路線的改造再利用備受關注。

“目前，市政府已經收回了漳泉肖鐵路的產權，建議將其改造成有軌電車，可以參考甘肅天水有軌電車方案。”泉州市民陳先生通過“領導留言板”提出建議。

據泉州市人民政府網站消息，漳泉肖鐵路產權置換談判於去年底完成，今年2月簽訂《漳泉肖鐵路功能置換段首期資產移交確認書》，回收的土地由泉州市土地儲備中心管理，鐵路的再利用由泉州市自然資源和規劃局負責研究。目前，經過幾輪討論，漳泉肖鐵路的改造再利用已經有了比較成熟的方案。

漳泉肖鐵路將未來如何改造呢？泉州市自然資源和規劃局介紹，根據《漳泉肖鐵路置換段回收再利用規劃研究》，綜合考慮經濟效益、預計客流及審批可行性，明確漳泉肖鐵路城區段近期將改造為智慧化公交走廊，遠期向軌道交通方向轉型，與城際鐵路R1線形成“T”字型軌道骨架。

“領導留言板”官方回復截圖

據悉，漳泉肖鐵路全長82公裡，改造採取分段投資建設的方式，分為城區段和郊區段，改造后將進一步整合資源、優化城市空間。

城際鐵路R1線泉州段啟動勘察，進入施工倒計時

R1線是泉州至廈門至漳州的城際鐵路，也是泉州的首條城際軌道交通，近幾年隨著規劃的逐漸明朗而關注度漸高。

“R1線池店站能否在龍湖體育公園增設出入口？”“R1線泉州段的運營模式是什麼？”“R1線今年會開工嗎？”“R1線已經在勘探了，爭取早日開工。”……今年以來，不少群眾通過“領導留言板”咨詢廈漳泉城際鐵路R1線的規劃和建設進度。

泉州市交通運輸局介紹，目前，廈漳泉城際鐵路R1線泉州段項目已經啟動現場勘察。作為泉州首條城際鐵路項目，該線路串聯了台商新城區、東海核心區、晉江，以及南安水頭、石井等區域，有助於泉州市域向灣進一步聚集發展。

“領導留言板”官方回復截圖

8月21日，福建省公共資源交易網站發布R1線泉州段工程先行開工段（池店站）土建施工招標公告，明確泉州段線路起於泉州東站，經泉州台商投資區、豐澤區、晉江市、南安市，至圍頭灣泉廈交界處，線路長71.55公裡﹔設車站13座，其中高架6座、地下7座，預留車站2座。

泉州段的運營模式是什麼？泉州市軌道交通集團有限公司表示，根據工程可行性研究報告方案，R1線將採用“站站停+大站快車混跑”的公交化運營模式。

據悉，廈漳泉城際鐵路R1線建成后，將構建起閩南“半小時交通圈”，進一步加速廈漳泉同城化發展。

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