機械轟鳴不再是冰冷的噪音，而是城市脈動的前奏﹔鋼筋水泥不再是靜止的叢林，而是區域融合的骨架。在中交二航局福莆寧F2F3城際鐵路項目管片廠智能生產中心，工人們各司其職，通力合作，在智能化設備的協助配合下，穩步推進產品生產。

生產流水線

“管片智能生產中心建設一條‘1+4’管片流水生產線，設計生產能力200環/月，於7月30日開始生產，截至目前已完成315環生產，預計今年完成600環產量。”管片廠總工程師何鄭鑫說道。

管片智能生產中心秉承“綠色、智能、人性、安全”的理念及“工廠化、機械化、專業化、信息化”的標准進行建設規劃，通過新質生產力賦能，實現“生產車間可視化、作業流程標准化、過程管理規范化”﹔配置鋼筋智能加工設備、流水線智能作業設備、智能拌和系統、智能蒸養水養系統以及信息化管理系統等實現管片智能生產，對管片安全、生產、質量、進度等進行全周期管理。

管片廠智控中心

在管片廠智控中心，智控指揮大屏連接信息化操作系統，與信息管理雲平台、生產管理系統、物資管理系統、生產線操作系統、攪拌站操作系統、蒸養系統、廠區智慧監測系統、安全監控系統、AI識別系統等相連接，可實時對管片生產全過程全周期進行監控管理，實現大屏三維展示，模擬廠區電子沙盤，動態顯示廠區各功能區實時情況。

“通過信息化系統，進行智慧調度，從安全、質量、生產、發運等方面，對管片生產進行全生命周期管理，採用智能化作業減少人工勞動力40%。”福莆寧項目黨支部書記袁愛堂表示。“管片廠作為福建省首個大直徑鐵路盾構管片廠，未來將持續深化技術創新，不斷優化生產流程，為福州都市圈鐵路建設貢獻力量。”

管片廠智能生產為福州都市圈鐵路建設添助力

據了解，福莆寧城際鐵路F2F3線長樂機場段項目位於福州新區國際航空城，由長樂北隧道及長樂南隧道組成，線路全長10.8千米，採用地下盾構法施工，為單洞雙線隧道，鐵路等級為城際鐵路，設計速度為每小時200公裡。該項目是福州市“東進南下、沿江向海”的重要一環，項目建成后，將實現福州新區與粵港澳大灣區、長三角、京津冀等地的高效聯通，對加快完善海峽西岸福州都市圈鐵路網具有重要意義。（文/圖 中交第二航務工程局有限公司）

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