晨曦初現，福泉高速沿線養護站機巢中，無人機悄然起飛﹔京台高速長隧道群內，智慧運行管控系統全天候護航，默默守護川流不息的車輛﹔寧古高速建設現場，無人壓路機群協同作業，勾勒出智慧交通的現代化圖景……這些充滿科技感的場景，正是福建省高速公路科技創新研究院有限公司（以下簡稱“科創院”）在“十四五”期間交出的精彩答卷。

在“十四五”規劃綱要指引下，福建深入實施創新驅動發展戰略，加快建設高水平創新型省份。科創院作為一支年輕的創新力量，從無到有、由小至大，以創新為筆，以實干為墨，將青春與智慧傾注於“科技興路”的夢想征程中，書寫了屬於自己的奮斗篇章。

創新機制：筑巢引鳳，激活發展動能

福建高速集團始終遵循發展新質生產力要求，暢通教育、科技、人才的良性循環。2021年9月，科創院成立，一支平均年齡僅30歲、碩博士佔比超80%的年輕科研團隊，開始了他們的創新征程。

“我們要營造激勵創新、寬容失敗的良好環境，讓科研人員能夠心無旁騖地投身科技創新。”福建高速集團副總經理陳禮彪強調。面對新一輪科技革命浪潮，福建高速集團勇於突破傳統機制壁壘，充分發揮國企體制機制優勢，構建起以科創院為龍頭、獨具特色的“1+3+6+N”創新體系。這一體系圍繞“需求牽引—技術突破—場景驗証—產業應用”形成閉環，推動創新鏈條高效運轉。

科創院的成立，是福建高速集團響應建設科技強國、交通強國的戰略號角，落實創新驅動發展戰略的關鍵落子。“我們堅持有所為、有所不為，聚焦主業精准發力，在服務集團戰略需求中塑造競爭優勢、贏得發展主動。”科創院董事、總經理曾俊鋮介紹。科創院立足“十四五”規劃“完善科技創新體制機制”的具體要求，聯合院士團隊編制的交通全產業鏈科技創新實施綱要，明確智能建造、智能管養、智慧出行等重大領域多個方面的創新工作，大力推動集團出台《科技創新獎勵辦法》《高層次人才認定支持辦法》等突破性、可操作性創新政策，加速創新要素全方位匯聚。

作為集團的科技創新主體，科創院得益於集團提供的創新沃土，實現創新平台能級的持續躍升——成功獲批省屬國企首個省工程研究中心、獲評國家高新技術企業、省“瞪羚”企業等重磅資質。與此同時，科創院積極拓展“創新朋友圈”，聯合成立無人機智能巡檢創新實驗室，與福泉公司共建交通工程創新實踐中心，打造智慧交通的“創新策源地”。這些平台不僅是科創院技術研發的高地，更成為科創院引才聚才的“強磁場”。通過率先推行“揭榜挂帥”機制廣發“英雄帖”，組建“創新團隊”凝聚協同攻關合力，這支高水平、多層次的年輕科研團隊，正在這片創新熱土上快速成長，為福建高速公路高質量發展注入源源不斷的智慧動能。

科研攻關：智慧賦能，突破技術瓶頸

科研的價值，在於回應時代的呼喚。科創院沒有選擇閉門造車，而是將目光牢牢鎖定在高速公路“建管養運服”的痛點難點上，發起了一場場關鍵技術攻堅戰。

智能管養領域的突破，始於“解放人力”的朴素願景。當時，無人機在高速公路巡檢中已有應用，但存在人工操控難、數據回傳慢、圖像分析弱等痛點。“我們要讓無人機像‘千裡眼’一樣，快速抵達現場，精准排查隱患。”核心研發人員徐小蔚回憶道。團隊創新提出三級組網管控架構，將無人機機場部署在沿線養護站，通過智能分配模型實現無人機的實時監控與遠程操控。經過無數次試驗，團隊成功系統構建了8大基礎數據庫，開發出10多個AI算法模型，將識別准確率提升至90%以上。

行業首創的低空“一張圖”是背后的“智慧大腦”，工作人員隻需在“高速公路無人機綜合管控平台”上輕輕一點，便能實現“一鍵起飛”，完成從發布任務到數據分析的全流程操作，真正構建起“全時全域、高頻迅捷、降本增效、一網多能”的新型巡檢體系。

“前方擁堵，請小心駕駛”的提示聲從福泉高速的上空傳來。如今，無人機已常態化應用於羅寧、福泉等重點高速路段，成為節假日保通保暢的“空中衛士”。今年中秋國慶期間，無人機共在福泉高速執行任務134架次，累計飛行3034分鐘，其中出動事故及故障處置18架次、道路緩行與擁堵監測15架次、所站廣場擁堵喊話32架次，大力保暢人民群眾的美好出行。

與此同時，在京台高速隧道群，另一場智慧變革正在上演。作為高速公路的咽喉要道，長隧道的安全管理始終是個難題，“傳統隧道管理往往被動響應，我們要實現主動護航。”核心技術研發工程師王歆遠道出了團隊初心。

以全長6.5公裡的天龍山隧道智能改造為切入點，研發團隊創新構建“雲—邊—端”一體化協調架構，打造出“全域感知—預測預警—主動管控—信息融合”的智慧隧道解決方案。“我們實現了從被動應對到主動防控的轉變。”王歆遠介紹，“現在隧道內有事故苗頭，都能做到提前響應，事故監測准確率達98%，流量預警精度超90%，通行效率提升10%，有效破解了傳統隧道運營中的監測滯后、處置低效等難題。”

這套解決方案一經推出便備受矚目，先后入選中國交通運輸協會2023年智慧高速創新科技典型案例、福建省首批人工智能典型應用場景、中國公路學會2025年度公路隧道數字化提升典型工程案例等，為全國高速公路智慧隧道建設提供了可復制、可推廣的“福建經驗”。

泉南改擴建工程建設現場，無人駕駛的壓路機群正在北斗衛星導航、5G通訊、傳感測量、邊緣計算等新一代信息技術的支持下開展協同作業，將瀝青路面碾壓得平整如鏡。這是科創院聯合科研院所一同攻克的智能建造技術，先后突破了壓路機單機無人駕駛、機群協同作業、質量在線檢測等多個關鍵技術，形成了適用於高速公路路面無人化智能碾壓施工的成套裝備與控制系統，並開發了壓實質量在線檢測平台，有效解決了高速公路路基路面施工環境惡劣、質量檢測滯后的行業痛點。

“傳統依賴老師傅‘手感’的施工方式，已轉變為智能驅動的‘數字化工序’。”現場技術負責人表示。平均工效提升30%、人員投入減少20%，讓瀝青路面施工從“憑經驗”走向“靠數據說話”，智能建造無人化系統研發與應用正推動高速公路路基路面建造向標准化、精細化發展，樹立行業智能建造的新標杆。

成果轉化：科技引領，培育產業新篇

福建高速集團深入踐行“發展新質生產力”的要求，推動科技創新與產業創新深度融合，在推動科技創新和產業創新深度融合上闖出新路，讓科技成果從“實驗室”走向“應用場”，轉化為服務人民群眾美好出行的實際成效。

在福泉高速長達450公裡的路段上，交安設施團隊研發的“在役護欄提升技術”，通過在原有護欄上加裝C型鋼梁、預制砼梁兩套提升方案，實現了“增高又強骨”。“這是上百次仿真模擬和實車碰撞的成果，我們要讓每一段護欄都成為人民群眾出行安全的‘守護神’。”核心研發人員曹宏斌展示實驗數據。這項技術不僅使防護性能提升50%以上，更大幅降低了更換成本。

“這是我們研發的省內首款高強不鏽鋼波形梁護欄。”曹宏斌介紹，“它不僅防護等級高、構件重量降低20%—40%，還支持模塊化快速裝配，便於運輸和安裝。”隨著新型交安產品庫不斷豐富，科創院成立“路品安”交安品牌，推動高強不鏽鋼免翼牆過渡護欄等新型護欄產品應用上千套、梯度增強蜂窩防撞墊、養護作業安全緩沖車落地寧上高速、沈海高速路段，品牌影響力不斷攀升，重塑高速公路安全防線。

“十四五”期間，基於福建本地石材的新材料技術，書寫了“點石成金”的故事。“我們完全擺脫了外供依賴，成本降低30%！”工程師林建茂自豪地說。團隊基於高性能水泥基復合材料高抗壓、高抗拉的特點開展實驗，研制出一系列不同性能、色彩系列的高性能混凝土預混料配比及預制構件，受到施工單位的青睞。沙南高速項目現場，工人們正在吊裝用新材料制作的預制箱涵，“這些構件不僅重量更輕，安裝更方便”現場施工負責人稱贊道。

以實現材料自給為初心，在全省規模化應用中成功培育出集團新的產業增長點。“開發的隧道蓋板、棧橋橋面板等15種預制構件已形成標准化工藝和規模化應用，廣泛應用在工程建設、養護、運營等不同場景。”林建茂介紹。如今，新材料技術同步支撐集團新材料公司發展成為細分領域“小巨人”，實現產值超1億元，讓產業進階與綠色發展相得益彰，共同擦亮了新質生產力的鮮明底色。

智能產品的廣泛應用，讓科技創新成果真正服務人民群眾的美好出行。沈海高速等交通大動脈上，新型環保補光燈的推廣應用正在為夜間行車安全保駕護航。在保障收費稽核准確率的基礎上，新型補光燈將核心區域亮度降低了87%，有效緩解了傳統補光燈對駕駛員視線的干擾。“現在夜間開車經過ETC門架時，感覺眼睛舒服多了，不會再被強光突然照射。”經常跑長途的貨車司機李師傅深有感觸地說。

從智能管養的無人機哨兵，到智慧出行的隧道守護者，從智能建造的數字工匠，到成果轉化的產業新星，每一個創新成果都在述說著科技賦能發展的故事。“十四五”時期，科創院推動科技創新與產業創新深度融合，在傳統行業中培育新的增長點，為福建高速集團的高質量發展提供新的增長極。

風起山海，潮涌東南。站在“十四五”收官與“十五五”啟航的歷史交匯點，科創院正錨定“科技自立自強水平大幅提高”目標，在智能、綠色低碳等前沿領域持續探索，布局建設更高能級的創新平台，推動人工智能、大數據、北斗導航等新一代信息技術與高速公路建設運營管理深度融合，打造具有核心競爭力的科技創新高地。（福建省高速公路科技創新研究院有限公司）

分享讓更多人看到