1月1日，由中建海峽承建的福州市緩堵重點項目——福州市二環路白湖亭立交工程（第四標段）（以下簡稱“白湖亭立交工程”）A匝道正式建成通車。該匝道的投用將顯著緩解該節點的長期擁堵壓力，為市民帶來更加便捷、高效的出行體驗。

福州白湖亭立交工程A匝道

A匝道橋上跨交通繁忙的南二環主路，施工期間必須確保橋下快速路始終安全暢通。項目技術負責人介紹，為攻克難題，團隊與各參建方反復研討，最終創新採用了“現澆箱梁+鋼混組合梁+鋼箱梁”三位一體工藝。該工藝類似“搭積木”：先在預制場地完成橋體節段制作，再運輸至現場，利用大型吊裝設備將其精准、平穩地安裝至預定橋位。這一方式不僅顯著減少了高空作業時間，也最大限度降低了對主干道交通的影響。

在吊裝作業階段，A匝道合龍段鋼箱梁跨度達25米，需跨越二環主路及輔路，施工難度尤為突出。為此，項目團隊充分運用BIM技術進行全過程施工模擬，配合大型吊車與智能監測系統，不斷優化吊裝方案，並專門選擇車流較少的時段進行作業，確保整個過程安全高效。最終，A匝道橋梁整體線形流暢平順，合龍精度達到毫米級，以卓越的品質兌現了對市民的承諾。

A匝道的通車預計將直接帶來通行效率的提升。此前，從連江南路前往南二環路出城方向的車輛，需經白湖亭路口地面層等待信號燈，高峰期常常排起長隊﹔如今，車輛可經由A匝道直接實現快速轉換，預計通行時間將節省約10-15分鐘。這一舉措有效分離了南二環主線車流與部分轉向車流，通過“快慢分離”的交通組織模式，顯著提升了該節點的整體通行能力，也為福州城南區域的交通疏堵保暢提供了有力支撐。

福州白湖亭立交工程A匝道通車

據悉，海峽兩岸融合發展示范產業園區及配套基礎設施項目——福州市二環路白湖亭立交工程（第四標段）位於福州市倉山區，本標段是福州市二環路快速閉合的最后一個節點，主要建設內容為新建由二環閉合、福峽路快速出城及福峽路右轉南二環四條匝道組成的立交組，項目建成后將實現南二環路的全線快速閉合，同時加速福州城區物流、人流循環，助力區域產城融合。（文/俞亦凡 圖/章鵬山）

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