1月2日，廈金“小三通”客運航線迎來通航25周年紀念活動。據悉，從2001年的2萬多人次，快速增長到2019年的182.3萬人次。2023年復航當年客流量71.65萬人次，2025年突破170萬人次。船班從2001年的不定期班次，逐步增加到2019年的周末及節假日每天40班次（平日36班次），2023年復航后從2個班次到目前24個。截至目前，累計運送旅客超2600萬人次。這條黃金水道不僅成為廈金往來便捷交通線，更是兩岸同胞血脈相連的情感線、融合發展的經濟線與文化認同的紐帶線。

1月2日，廈金“小三通”客運航線迎來通航25周年紀念活動。主辦方供圖

架起“親情橋”，讓團圓更可期

25年間，廈金航線累計運送旅客超2350萬人次，佔兩岸“小三通”總量的90%以上，成為兩岸人員往來最繁忙的“黃金通道”。2001年廈金“小三通”客運航線起始於和平碼頭，2008年五通客運碼頭開通廈金“小三通”第二航線，2014年航線資源整合后，五通客運碼頭成為廈門唯一的“小三通”客運碼頭。為滿足不斷增長的客流需求，五通客運碼頭經歷了三期建設，建設規模從一期的1艘80米躉船、7000平方米候船樓，增加至如今三期的3艘躉船和約10.3萬平方米候船樓，年旅客吞吐量可達350萬人次。

廈金“小三通”客運航線，不僅承載著台商的創業夢、學生的交流夢，更守護著無數家庭的團圓夢。航線開通以來，累計開啟379次“生命救助通道”，轉運重症台胞、急重症孕婦等特殊旅客399人次，讓“救命船”跨越海峽﹔航線開通時，老兵與80歲姐姐在碼頭相擁而泣，以及復航后一位大陸新娘抱著孩子激動喊出“終於回來了”的場景，成為兩岸親情最生動的注腳。

打通“便利道”，讓發展更協同

廈金“小三通”客運航線以“經濟、便捷”的優勢，成為兩岸經貿合作的“加速器”。從最初的自然航道，到后面的專屬“廈金航道”﹔從最初的航程1小時，到如今的海上航行時間不足30分鐘，航線正以“安全、便捷”的優勢構筑協同發展新格局。

與此同時，通過航線中轉“海空聯運”，廈門可連接全國約100個城市，金門連接台灣6個航點，中轉成本僅為直飛的1/2，極大降低了兩岸企業的物流與人員往來成本。台商借助航線頻繁往返兩岸，開展投資興業﹔兩岸中小企業通過“海空聯運”拓展東南亞市場，航線儼然成為台胞台企經貿合作“便利道”，五通客運碼頭也成為台胞台企登陸第一家園第一站的“橋頭堡”，助力福建“兩岸融合發展示范區”建設。

兩岸“小三通”航線開通25周年，累計運送旅客超2350萬人次。主辦方供圖

織密“連心網”，讓認同更深厚

廈金“小三通”客運航線是兩岸文化交流的“流動舞台”。五通客運碼頭每逢佳節開展閩南民俗活動，為進香團、戲團定制專項服務，讓媽祖文化、閩南戲曲等兩岸共有的文化根脈代代相傳﹔海峽論壇、兩岸企業家峰會等重大活動期間，專屬嘉賓通道與服務保障，為兩岸各界交流搭建平台﹔兩岸學生在碼頭依依不舍的送行場景，見証著青年一代的友誼與認同。這些交流活動，不僅讓“兩岸一家親”的理念深入人心，也“一針一線”織密了兩岸血脈相通的“連心網”。

乘坐馬可波羅1號客船旅客，船停后碼頭工作人員用輪車協助行動不便的旅客。吳榕城攝

邁向“融合圈”，讓紐帶更牢固

站在25周年的新起點，廈金“小三通”客運航線將繼續深化兩岸融合：一方面，升級“科技海港”，推廣智能通關與數字化服務，讓往來更高效﹔另一方面，優化通關流程，提高服務品質，助力打造廈金“半小時交通圈”和“一日生活圈”。五通客運碼頭繼續通過“六化”運作（船班公交化、船舶高端化、設施現代化、通關智能化、服務航空化、航線綠色化），依托“近便利”台胞服務專區，助力台胞在廈安居樂業。

25年的通航史，是兩岸同胞“走親走近”的見証史。廈金“小三通”客運航線將始終作為兩岸融合的“黃金橋”，連接兩岸人心，共譜同胞親情新篇章。（林林 曾小強 許瑞輝）

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