2月6日晚，由中建海峽承建的東西向快速通道（金山大道提升改造及綠化配套）工程第2標段主線橋順利通車，為福州市民獻上一份“新春暢行禮”。

東西向快速通道（金山大道提升改造及綠化配套）工程（第2標段）項目主線橋順利通車

作為區域交通升級的關鍵工程，金山大道主線橋建設面臨多重挑戰，尤其是跨越交通繁忙的金山金榕、金洲路口時，需在保障地面交通正常通行的前提下，完成大跨度鋼箱梁與預制小箱梁的吊裝作業，施工難度與安全風險極高。為確保工程順利推進，項目團隊充分發揮黨建引領作用，組建黨員攻堅小組，制定“夜間窗口期施工、日間恢復交通”的科學方案，最大限度減少對市民出行的影響。

針對鋼箱梁吊裝這一核心難點，團隊借鑒此前西互通立交B、E匝道“飛跨”金山大橋的成功經驗，採用“工廠預制+現場吊裝”的模式，將在工廠高標准完成的鋼箱梁節段運至現場，利用夜間23時至次日早上6時的交通低谷期，通過大型吊裝設備精准完成架設﹔運用BIM技術進行全流程三維推演，模擬吊裝路徑，排查碰撞風險﹔採用自動化監測系統對梁體姿態進行實時毫米級監控，確保線形平順、對接精准。

該項目主線橋通車后，市民車輛可通過高架快速通行，無需等待地面紅綠燈，有效分離快慢車流，實現“各行其道、快速轉換、人車分離”的交通組織模式，徹底改變以往“堵點連成片”的交通困境。

此外，主線橋與已通車的金山大橋西互通立交將形成聯動效應，構建起“全程無紅綠燈”的快速通行體系，實現尤溪洲大橋、閩江大道、金山大道與金山大橋之間的快速轉換。這一交通網絡的完善，將進一步增強金山片區的交通輻射能力，暢通區域“微循環”，賦能沿線商業、住宅項目，為福州城市能級提升與區域高質量發展筑牢交通根基。

東西向快速通道（金山大道提升改造及綠化配套）工程（第2標段）項目

東西向快速通道（金山大道提升改造及綠化配套）工程（第2標段）項目

據悉，東西向快速通道（金山大道提升改造及綠化配套）工程（第2標段）項目位於福州市倉山區，起點接現狀橘園洲大橋，向東延伸，終點接金山大橋。項目建成后，可串聯福州大學城、金山片區、鼓樓及台江片區，與工業路、國貨路組成人字形骨架路網，與二環形成互補，緩解西二環、南二環交通壓力。（文/邱燕珍 李潤 圖/王大偉）