“我家离明溪站只有2公里，之前真的做梦都没想到，在家门口就可以坐上动车！”崭新的站房外，来自福建革命老区明溪县的老党员曾锦贵感慨，“这些日子里，我经常吃完饭就散步过来‘观摩’兴泉铁路的建设情况，看着这片土地一点点建起来，就像看着自己的孩子长大成人一样，心里非常高兴。”

条条新线架起幸福路，打通百姓出行的“最后一公里”。6月1日，兴泉铁路清流至泉州段进入全面静态验收阶段，这标志着这条铁路主体工程建设基本完成。据预计，兴泉铁路将于今年9月底具备全线开通运营条件。

6月1日，兴泉铁路清流至泉州段进入全面静态验收阶段。郭钰祺摄

此前，《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》指出，要提升欠发达地区、革命老区等对外通道能力，拓展网络通达深度。

兴泉铁路是东南沿海城市通往中部地区铁路通道的重要组成部分，西起江西兴国，经赣南丘陵进入福建山区，穿越武夷、戴云山脉直抵东海之滨泉州，贯穿闽赣两省14个革命老区。福建段建成后，将结束宁化、清流、明溪、大田、德化、永春6个革命老区不通铁路的历史。

铁路驶过“万木春”。越织越密的交通“网络”，如何“深耕”老区民生福祉这块田？如何绘就百姓美好生活新画卷？在大田县，铁路将带动人才返乡创业、降低交通运输成本、促进县域经济发展……

五月好风光，走进大田县吴山镇的美人茶种植基地，远眺山间茶园层层叠叠，近观山边村庄错落有致。毕业于中国茶叶科学研究所的硕士研究生陈春梅，在这里开始了一年里最新一季美人茶的采摘和制作。

“今年以来，我的300亩茶园上已经收获了3500公斤红茶和100公斤的美人茶。”陈春梅说，早在2018年，她就从上海返乡创业，并一直致力美人茶品种改良培育，目前已经在大田县城、泉州开了3家茶叶店。

摊晾大田茶。苏晋锻摄

据介绍，大田县吴山镇是中国美人茶核心产区。今年5月20日，大田县获评2021年全国“百县·百茶·百人”茶产业助力脱贫攻坚、乡村振兴先进典型。

这给了陈春梅很大的信心。“现在马上进入大田美人茶的生产旺季了，我今年的奋斗目标是茶产量超过5000公斤，也希望我们的茶叶通过兴泉铁路被更多人喜爱。”她欣喜地表示。

“近年来，我们不断开拓国内市场，每年茶叶外销量达1.03万吨、销售收入近8亿元，兴泉铁路的开通运营将降低茶叶一半的运输成本。”大田县副县长廖正楼表示，不仅如此，大田茶叶还将搭上这班“茶叶专列”，直接抵达泉州海上港口，迈出国门销往东南亚和欧洲。

大田县发改局党组书记、局长温如凤介绍，兴泉铁路通车后，将带动更多人才返乡创业，为大田县带来大量人流、物流和信息流，这将有效促进县域经济发展，推动乡村振兴，让老区人民的日子越过越红火。

兴泉铁路沿途风景如画。陈汝辉摄

一条铁路，串起了老区沿途的风景如画，串起了区域间的发展并进，串起了满满的民生幸福，也串起了流动的文化长廊。

在兴泉铁路途经的永春县达埔镇里，藏着一样文化宝贝，它是第五批国家级非物质文化遗产——以永春香为代表的福建香制作技艺。

永春香，香品蜚声海内外。宋元时期，阿拉伯香料沿着“海上丝绸之路”，跋涉万里，与中国传统香文化在福建永春“相遇”了。到了清初时期，两种香融合孕育出了一缕独有的幽香，传承至今。2014年，达埔镇被中国轻工业联合会评为“中国香都”，这是我国首个国家级制香基地。

永春香，香品蜚声海内外。胡国林摄

“接下来，我们将针对铁路带来的年轻群体，推广时尚用香。”达埔镇副镇长赵世忠说，该镇将乘着兴泉铁路的东风，打造“站前新城”，通过将人群“引进来”，大力传承永春香；同时，加快对中小微香企创业园、香文化旅游综合体的建设，引导产业有效聚集。

距离永春县45公里以外，文化功底同样深厚的邻居德化县，也享受到了铁路带来的发展红利。作为“世界陶瓷之都”，德化以“白如雪、润如玉、薄如纸、声如磬”的陶瓷远近闻名。

2006年，德化瓷烧制技艺列入国家首批非物质文化遗产保护名录；2021年7月德化窑址作为“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”遗产点之一被列入《世界遗产名录》；2021年9月，德化白瓷入选福建文化标识……

德化以“白如雪、润如玉、薄如纸、声如磬”的陶瓷远近闻名。胡国林摄

但是，在交通不发达的革命老区，文化如何“走出去”，成了难题。“德化作为全国最大的陶瓷工艺品生产和出口基地，又是全国电子商务百佳县，生产原材料外购和产品对外销售的体量都很大。”德化国际陶瓷艺术城董事长陈茂林说，长期以来，德化县的主体交通功能始终由公路承担，这已经成为实现陶瓷出口发展超越的“瓶颈”。

“我相信，兴泉铁路通车后，铁路货运将成为德化县物流业的有力补充，我们的陶瓷也会‘越走越远’！”陈茂林对此十分期待。

一条铁路，环山蜿蜒；一班列车，向海而行。途经14个革命老区的兴泉铁路全线通车后，将满载生计，将驶向希望，也将为“流动的中国”增添一份蓬勃的底色。

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