12月4日，在厦门海事局海巡船艇“海巡0807”“海巡08181”轮的护航下，国内最大双臂架变幅式起重船“二航卓越”轮顺利抵达厦金大桥（厦门段）工程施工水域，该轮投入施工后，将参与到东锚碇钢沉井系梁安装、钢箱梁吊装等作业中，为厦金大桥（厦门段）工程建设注入强劲动力。

据悉，“二航卓越”轮船长165米，型宽52米，甲板面积超过20个标准篮球场的面积，是迄今为止国内同类型船舶中技术最先进、起重能力最大的双臂架变幅式起重船。其最大起重量达到5500吨，钩头最大起升高度可达120米，相当于能将4000辆小汽车一举提升到40层楼的高度。其具有的“双臂架变幅式”设备型式，最大可满足130米跨度非通航孔桥梁吊装，同时采用了光伏储能、高效永磁电机等绿色节能技术，能满足大型海上工程智能化、装配化建造的需要，堪称“建桥神器”。

接到“二航卓越”轮将参与施工的消息后，厦门海事局提前谋划，联合港口、引航站、拖轮公司等多家单位共同研判拖带风险，制定通航安全保障方案。据厦门海事局指挥中心副主任邹晟介绍，本次拖带作业的编队总宽度达到72.2米，拖带里程约492海里，拖带作业面临拖带航程远、工序复杂、占用航道时间长、途经水域交通流密集、通航环境复杂、受风流影响大等诸多挑战。

为保障拖带作业顺利完成和周边水域通航安全，拖带作业当日，厦门海事局对拖带水域实施临时交通管控，为该轮开辟“绿色通道”，设置服务专台，及时引导无关船舶远离拖带船队；派遣2艘海巡船艇护航拖带船队，保障航路全程畅通。当天15时45分，该轮安全抵达施工水域指定位置。“我们利用‘智慧海事系统+无人机+VTS’监控模式加强现场监管和交通组织，通过‘海空’立体化保障，确保拖带作业整体安全、顺利。”邹晟说。（辜铖锴 林昕昀）

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