谢文晟

左一为翁键。

修桂生（中）勘查现场。

陈非凡（右）为群众答疑解惑。

陈岷

　　在厦门这座城市的交通脉络里，有这样一群人：他们或驾驶铁骑穿行于景区与拥堵路段，用巡逻密度换来道路畅通；或埋首数字警务室，以代码和算法为信号灯装上“智慧大脑”；或深夜抢修警务系统，甘当一线民警的“幕后英雄”；或把自助车管所搬进街头巷尾，让群众办事“不打烊”；或从海量民意诉求中找准改革方向，极大缩短了驾考预约等待时间。

　　他们岗位不同、职责各异，却同样扎根一线、默默耕耘，把劳动精神融入日常，以匠心守护出行平安，用汗水与担当筑牢城市道路交通安全防线。

　　让我们聚焦五位厦门交警代表，记录他们蓝色制服下朴素而又不凡的劳动故事。

　　思明交警大队机动中队中队长谢文晟

　　巡一处 净一片 畅一路

　　早上7点，思明交警大队机动中队的民警们整装出发。在中队长谢文晟的带领下，队员驾驶警用摩托车，分赴鹭江道、环岛路等热门景区与交通繁忙路段，开启全天的疏堵保畅工作。

　　去年3月，谢文晟从支队机动大队调任思明交警大队机动中队，由业务指导转为一线带队实战，全力投入中队勤务优化提升工作。一年来，他与全队民警辅警一道扎根路面，优化勤务模式，队伍整体战斗力持续提升，辖区通行秩序不断改善。

　　依托摩托车机动灵活的优势，谢文晟针对重点路段建立分组巡逻、全域覆盖机制，推动中队从“被动接警”转向“主动巡防”，工作重心转为专项整治与动态劝导相结合。巡逻中，队员重点劝导电动车未戴头盔、违规载人、行人横穿马路等行为，快速处置轻微事故、消除拥堵隐患，做到“巡一处、净一片、畅一路”。

　　为了让巡逻更高效、管控更有力，思明交警以网格化布局10余个骑警岗亭，配备LED宣传屏，兼具执勤休整、普法宣传与应急响应功能，让铁骑“巡有所歇、停有所靠”，以点带面织密防控网，持续提升路面见警率与管事率。经过常态化整治与宣传，市民游客交通安全意识明显增强，出行秩序稳步向好。

　　谢文晟还带领队员积极探索科技赋能，将无人机融入日常交管。演武大桥等关键节点发生事故时，无人机快速升空喊话引导撤离；高峰时段高空巡查疏导车流；针对开车打手机、吸烟等分心驾驶行为进行整治，有效弥补路面管控盲区。

　　“无警常巡、有警速处”，谢文晟带领队伍快速响应指令、高效处置警情，日复一日守护道路畅通。整齐划一的铁骑、醒目的荧光黄骑行服，成为思明街头坚实而温暖的风景线。

　　思明交警大队梧村中队指导员翁键

　　为交管插上“智慧翅膀”

　　清晨，梧村中队的数字警务室里，指导员翁键正盯着大屏上实时跳动的车流数据。深耕交管科技领域多年，他凭借扎实的专业能力，获评省级“金牌工匠”“数字工匠”，以技术专长为城市交通治理提质增效。

　　在调到梧村中队之前，翁键长期专注智慧交通创新研发，牵头对接公安部交科所、华为、百度等67家行业头部单位，推动建成联合创新应用基地。这个基地累计发布测试课题40余个，孵化信息化项目13个。其中，他深度参与的信号灯智能化提升工程，通过在路口部署雷视一体机实时监测车流，结合AI算法动态优化配时，让信号灯从“车看灯”变成了“灯看车”，路口通行效率明显提升。

　　翁键还是个“比武尖子生”。连续多年参加全省公安交管大数据建模比武，凭借扎实功底与团队协作，助力厦门斩获“五年四冠”，展现出工匠型交警的过硬实力。

　　来到梧村中队担任指导员后，翁键坚持技术落地基层、服务一线实战，兼顾队伍管理与业务提质，推动数字警务建设走深走实。他带着队员反复测试铁骑电警、无人机、爬杆机器人等新设备，立足路面实际优化操作流程，直到“好用、实用、管用”。他说：“科技不能摆在实验室里，得拿到路面上经得起考验。”

　　市公安局交通管理支队四大队二级警长修桂生

　　做一线交警的技术后盾

　　修桂生是厦门交警队伍里的“技术流”，大学专业是交通信息工程及控制，进入交警队伍后一直从事交通科技应用系统的维护与建设等工作，可谓一线交警的 “技术后盾”。

　　他的日常工作琐碎却重要：警务通系统运维、义务交警管理平台保障、执法记录仪等警务装备调试……每一项都直接关系一线勤务能否顺畅开展。他常说，警务系统就是民警手中的“武器”，而他就是全天候待命的“维护者”，无论白天夜晚，只要系统出现故障，必须第一时间处置。在前几天的一次夜间酒醉驾专项整治行动中，后台执法系统突发故障，直接影响现场执法工作。接到紧急诉求后，修桂生连夜赶赴单位排查检修，快速排除故障。“不能影响一线工作开展，群众还在路上等着呢。”他说。

　　去年年初，社会化服务专网切换工作启动，涉及全市6个区200多个车驾管网点、4S店、检测站及考场等，要求一个月内完成且不影响正常业务办理。修桂生和另外两名同事组成专班，昼夜奋战，利用夜间和周末逐点调试、组网测试、配置参数。他们先后走访大半网点，现场排查网络环境、指导设备切换，确保切换后运行流畅、业务不中断。最终，厦门在全省率先高质量完成工作。

　　没有惊天动地的壮举，少有直面群众的场景，修桂生始终扎根技术后台，默默做好技术支持。正是这份坚守与付出，为厦门智慧交管高效运转提供了坚实保障。

　　车管所四大队三级警长陈非凡

　　把车管所“搬”到群众身边

　　4月6日，梧村24小时自助车管所正式启用。不到一个月，非工作时段业务办理量已超过三成，有效化解群众“上班没空办、下班无处办”的难题，进一步补齐了车驾管服务时间短板。

　　这间“不打烊”的车管所，是车管所四大队三级警长陈非凡牵头推动的成果之一。立足群众实际办事需求，他和同事们一起，把自助终端布设到群众身边，让车驾管服务从“定时”转向“全时”。

　　在陈非凡看来，群众办事的痛点就是工作的着力点。他和团队积极推动构建“15分钟便民服务圈”，通过“警邮合作”“警保联动”“警企共建”等方式，在全市拓展了185处车驾管服务点，合力打造就近可及、便捷高效的基层服务阵地，让群众在家门口就能办理高频交管业务。围绕数字化政务改革要求，在统一部署下，科室共同深化“互联网+车驾管”服务模式，落地新车上牌“一件事”等多项便民利企举措，持续精简办事流程、打通数据共享壁垒。2025年，全市互联网车驾管业务受理量稳步增长，“数据多跑路、群众少跑腿”正在成为常态。

　　“群众满意是工作的出发点和落脚点。”陈非凡说。从24小时自助车管所到遍布街巷的服务网点，他正以严谨务实的工作作风、贴心高效的服务举措，不断擦亮车驾管便民服务底色。

　　车管所二大队大队长陈岷

　　群众呼声就是工作“指挥棒”

　　“驾考预约能不能再快点？”这样的诉求，车管所曾经每天都会收到。如今，驾考预约越来越快，这背后，是车管所二大队大队长陈岷和同事们无数个加班的日夜。

　　如何让群众的 “吐槽” 变成改进工作的方向，是他一直在思考的问题。陈岷牵头组建了交管民意服务中心，将12123语音服务热线、12345政务服务热线等渠道整合起来，建立日报、周分析、月小结、每月一题等机制，让每一条群众诉求都有回应、有分析、有整改。

　　在数据建模方面，陈岷是公认的行家。他作为主创人员之一，带领团队搭建交管热点民生问题预警模型，反复打磨，先后在全省公安交管大数据建模比武中荣获第三名，在全国公安交管大数据建模比武中荣获三等奖，他本人也被授予2023年全国交警系统训练标兵。

　　针对近年来持续的驾考热潮，陈岷带领团队攻坚克难，通过租购考试车、调整社会化考场考试车型、优化考试计划等方式创新工作模式，把考试预约成功率提升至 90% 以上。为了让大家能早日考上，他和团队成员经常加班加点，到了寒暑假高峰期更是连轴转，中午放弃休息，扒两口饭就继续干活。同时，他们严格压实考试责任，加大网上巡查密度，强化日常监管，对异常数据及时核查整改，守护考试公平公正。

　　“群众满意是检验工作的标准。”陈岷说。从民意收集到考试改革，他和团队一起，把群众的呼声作为工作的“指挥棒”，用一项项务实举措回应市民百姓的期待。（文/记者 孙玉玉 通讯员 齐铭 图/厦门市公安局交通管理支队提供）